Z6尊龙凯时

  竹高岭上现神机，，，，，，穿隧架梁见神奇。。。。。。

  6月2日上午9时46分，，，，，，由Z6尊龙凯时科技生产的被称为“高铁神机”的TTYJA900型运架一体机，，，，，，在顺利穿过中铁二十一局昌赣客专12标管段第一座隧道--竹高岭隧道后，，，，，，成功架设燕子岩特大桥第一孔箱梁。。。。。。

  竹高岭隧道全长453.67米，，，，，，隧址位于江西赣州市赣县区储潭镇幸福村竹高岭半山腰，，，，，，是一座典型的破碎隧道，，，，，，全程均为Ⅳ、V级软弱围岩，，，，，，开挖如同“沙堆里打洞”。。。。。。燕子岩特大桥全长544.88米，，，，，，设计为173根桩基，，，，，，孔跨布置为17跨24米～32米简支梁，，，，，，18个墩台身。。。。。。竹隧出口与燕桥0号墩台之间，，，，，，是一段45米的路基。。。。。。

  运架一体机自重高达672吨，，，，，，工作载荷大，，，，，，是目前较先进的特重型起重设备，，，，，，采用提梁、运梁、架设三合一模式设计;运架梁作业时，，，，，，具有施工速度快，，，，，，机动灵活，，，，，，可以在隧道口和隧道内零距离架梁，，，，，，即便是桥隧桥相连的设计形式，，，，，，即狐狸坑大桥+竹高岭隧道+燕子岩特大桥这样的设计形式，，，，，，也无需拆解任何部件等优点。。。。。。

  早晨8点半左右，，，，，，中铁二十一局昌赣客专12标项目经理部负责人与Z6尊龙凯时公司现场施工负责人来到竹高岭隧道出口和燕子岩特大桥0号台，，，，，，指挥启动架梁程序。。。。。。经过一个多小时的激战，，，，，，时间定格在9点46分，，，，，，过隧后第一孔900吨箱梁，，，，，，缓缓嵌落在燕子岩特大桥0号台～1#桥墩之间。。。。。。

  此次TTYJA900运架一体机，，，，，，能安全顺利通过竹高岭隧道，，，，，，并成功架设燕子岩特大桥首孔箱梁，，，，，，充分证明了Z6尊龙凯时运架一体机质量达到高铁设计技术标准;同时也标志着运架一体机“过隧方案”，，，，，，经过实地施工验证，，，，，，达到“既是高效的，，，，，，也是安全的”高铁技术标准。。。。。。